Guide · mis à jour 31 octobre 2026

Securiport au Mali : contrat, durée et statut actuel

Le Conseil des ministres du Mali a autorisé en septembre 2016 une concession de dix ans avec Securiport pour un système intégré de sécurité de l'aviation civile ¹. Le décret publié au Journal officiel approuve la convention et décrit un modèle de construction, maintenance et transfert ². Ces actes établissent l'autorisation et la durée annoncée. Ils ne publient ni le montant de la redevance, ni le partage des recettes, ni une décision de renouvellement, remplacement ou fin de contrat en 2026 ^2,3⁴.

Trois étapes du dossier Securiport au Mali : autorisation, concession de dix ans et statut actuel à confirmer — Les actes officiels établissent l'autorisation et la durée annoncée. Le statut opérationnel après cette période exige un acte officiel plus récent ^1,2^3,4.

Acte d'approbation: Décret n° 2016-0743/P-RM du 27 septembre 2016 ².
Durée annoncée: Dix ans ^1,2.
Objet: Construction, maintenance et transfert d'un système intégré de sécurité de l'aviation civile ^1,2.
Redevance et partage: Montant et répartition non publiés dans les deux actes officiels consultés ^1,2.
Statut actuel: Aucun acte officiel plus récent trouvé dans les portails publics consultés au 31 octobre 2026 ^3,4.

Ce que le gouvernement a autorisé

Le communiqué du Conseil des ministres du 7 septembre 2016 décrit une convention de concession pour un système intégré d'identification et de contrôle des passagers. Il annonce une durée de dix ans et un modèle dans lequel le prestataire construit, entretient puis transfère le système ¹.

Le décret du 27 septembre 2016, publié au Journal officiel, approuve cette convention ². Il s'agit d'un acte d'autorisation. Il ne remplace pas le contrat complet, les états financiers du projet ou un rapport de performance.

Ce que les actes ne publient pas

Les actes consultés ne donnent pas le montant précis payé par un passager, la méthode de collecte, les exemptions, le partage des recettes ou les indicateurs de service ^1,2. Ces éléments nécessitent la convention complète, un arrêté tarifaire, des comptes vérifiés ou une communication opérationnelle de l'autorité compétente.

Pourquoi la date de 2026 ne suffit pas

Une durée de dix ans ne permet pas, à elle seule, de fixer la date exacte de fin. Il faut connaître la date de prise d'effet prévue par la convention et vérifier les avenants, suspensions, prorogations ou obligations de transfert. Aucun acte officiel plus récent de renouvellement, remplacement ou fin n'a été trouvé dans les portails publics consultés au 31 octobre 2026 ^3,4.

La formulation exacte est donc la suivante : la concession de dix ans est officiellement approuvée en 2016, mais son statut opérationnel actuel n'est pas confirmé par un acte public plus récent dans les sources consultées.

Questions fréquentes

Le contrat Securiport au Mali était-il officiel ?

Oui. Le Conseil des ministres a autorisé la convention et un décret publié au Journal officiel l'a approuvée en septembre 2016 ^1,2.

Le contrat est-il encore en vigueur ?

Les sources consultées ne permettent pas de le confirmer. Elles établissent une durée annoncée de dix ans, mais aucun acte public plus récent de renouvellement, remplacement ou fin n'a été trouvé au 31 octobre 2026 ^2,3⁴.

Quel montant les passagers paient-ils ?

Les deux actes officiels consultés ne publient pas le montant précis, les exemptions ou le partage des recettes ^1,2.

Une concession de dix ans prouve-t-elle que le système a été transféré ?

Non. Le modèle prévoit un transfert, mais la réalisation du transfert doit être établie par un acte de réception ou une communication officielle distincte ^1,2.

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